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汽车新闻 又一海外“街车”国产化!起亚K5定名

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  4月20日,东风悦达起亚宣布全新一代K5在国内预售,并正式公布其中文命名“凯酷”。作为K5第三代垂直换代车型,凯酷在韩国车市地位超然,汽车新闻有着“街车”美誉。如今冲击国内市场,你看好吗?

  4月20日,东风悦达起亚在全新一代K5的全国鉴赏会上正式官宣其国产车型的中文名——“凯酷”,并同步预售。作为东风悦达起亚旗舰级车型的凯酷是K5的第三代垂直换代车型,也是首款基于现代起亚最新i-GMP打造的车型,集动感与豪华于一身。

  设计升级,海外街车国产化

  早在2019年底,海外版全新一代K5就已经在起亚的“主场”韩国先行上市,上市仅3天内订单量便突破一万台,2020年1月更是获得韩国轿车细分市场的月销量冠军,短短数月就拿下“街车”称,消费者喜爱程度可见一斑。

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  相比海外版K5,即将在国内上市的凯酷在外观上针对中国消费者的审美偏好,进行比较明显的调整:它的前脸采用起亚最新一代设计语言,强化大灯、格栅和引擎盖之间的连接,汽车新闻整体立体感更足;尾部则使用了集成式组合尾灯,辅以匠心独具的保险杠下部扰流板和排气管设计,形成动感的溜背式风格;匹配17、18、19英寸三种规格的帅气轮毂,发挥出韩系车的颜值优势。此外,国产版凯酷相比海外版K5还改进了车长和轴距,确保了宽敞的内部空间。

  凯酷的内饰设计非常注重“未来感”的营造,布局以驾驶者为中心,采用了以驾驶者为导向的环抱式中控台,并内置一体式双屏,用于连接仪表盘和NT中控区,框的触控屏幕最大化地呈现出尖端高科技形象。同级罕见的12.3英寸全液晶高级仪表盘、光影流转全彩氛围灯、SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多控制等配置,已达到越级的豪华车水平。

  动力突破,前瞻科技都不缺

  熟悉海外版K5的车友会发现,凯酷在动力性能上进行了突破。这款车应用了“DVVT+CVVD”技术,可以让车辆的可变气门驱动系统能够在不同发动机转速下,完全控制进气门打开时机和关闭时机,兼得性能和燃油效率。

  据了解,进入中国市场的凯酷车型为消费者提供了两套动力总成,分别搭载两款Srtstrm动力的发动机。1.5T版本车型采用1.5T涡轮增压发动机与7DCT变速箱的黄金组合,最大马力提升至170Ps,在“DVVT+CVVD”技术的下,车辆的百公里综合工况油耗降至5.7L,当属同级最低油耗;高性能版本车型则采用2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的配置,最大马力高达240Ps,进一步满足追求高性能的消费者需求。

  安全性能方面,建立在第三代全新i-GMP上的凯酷表现出了优势。通过强化车身刚性及多重框架结构,提高了车辆的碰撞安全性,可靠的底盘也为驾乘者带来平顺的操控性和舒适的驾乘感,并追加了领先同级产品的安全系统,包括以为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公行驶辅助(HDA)、交叉防撞(FCA-JT)等。

  整体来看,国产后的全新一代凯酷实力足以超出车迷的预期,汽车新闻海外版K5的大部分新技术都同时适用于凯酷,不论是外观设计、内饰配置、动力性能还是安全科技,都有了质的提升,产品力有增无减。几乎可以确定,新车上市后将以全方位的产品优势,在细分市场强势破局。

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